一、标致508优点：

1 、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知 ，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发
，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系
、MINI Cooper S、雪铁龙C4L以及标致3008等 ，是一款成熟可靠的发动机 。

2 、在实际驾驶过程中
，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉
。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据 ，相比老款2.3L发动机的表现
，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。

3
、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀 ，涡轮迟滞也不明显 。启动运动模式后，深踩油门踏板
，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦
。

二、标致508的缺点：

定价较高：

搭载1.8THP发动机 ，售价在23 、24万元左右
，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择 ，而27万的508？多半会被束之高阁
，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。

扩展资料：

标致508的特点：

东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面 。高配两款车型上配有电动天窗
、巡航控制系统、四区自动空调 ，以及宽屏多媒体导航系统 、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话
、8扬声器等
。

顶配车型的配置更加丰富
，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯 、智能无钥匙进入
、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动按摩 、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能
、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等 ，为车主提供舒适的乘坐体验 。

在舒适和科技配置有些差异的同时
，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD 、紧急制动辅助
、ESP、坡道辅助 、前排四气囊
、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘
。

东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素 ，车身线条饱满 、流畅 。508并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受
。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。

参考资料：

百度百科-标致508

售价15.97万起 “狮王 ”增加新车型 2021款东风标致508L正式上市

近期大家关注的“东风标致508新款价格是多少?
”相关内容讲解以下 。

东风标致508新款参考价格是16.97至22.97万：

1、优点：内饰空间巴适
，车型外观很漂亮，很和我的胃口 ，线条很流畅
，操作也很简单，底盘结构比408稳固 ，但开起来比408顶配我觉得差不了多少
，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好；

2
、缺点：发动机舱太狭窄了 ，特别是附件皮带那儿
，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具 ，我想的话专用工具肯定是有的；

3、总结：我是一个专修标致的汽车维修工
，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错 ，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错
，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外 ，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳
，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗
。

百万购车补贴

法系汽车品牌——标致汽车发布旗下中型轿车 ，?标致508L
，在延续老款外观和动力机基础上，新增了一款驭动版车型。

新车共推出5款车型 ，新增的驭动版车型售价为20.57万元
，顶配激情版相比2019款下降1000元，其他车型售价维持不变 。长宽高：4870*1855*1455mm ，轴距2848mm
，属于中型轿车的标准身材
。

新款驭动车型运用很多黑色元素，前脸下部采用了熏黑格栅设计 ，上部采用了点阵式镀铬中网设计，并与大灯组融为一体
，其设计起源与“赛道旗”灵感，整体感很强。此外 ，还采用了黑色后视镜和车顶
，提升整车质感，也更加个性化 。

侧面采用了双腰线设计 ，笔直挺拔
，侧窗线设计简约，在C柱区域进行了延长 ，并镶嵌了品牌字母标识“PEUGEOT ”
，彰显身份的同时也增加了质感，营造中型轿车的气派
。尾部“狮爪
”尾灯与前灯相呼应 ，保险杠面积很大
，安全感强。双边共双出排气为真排气，气场十足 。

内饰采用了标致汽车惯用特殊风格 ，在一众双联屏设计下，显得非常有特殊
，全系标配的12.3英寸液晶仪表被布置在高位，避免了方向盘遮挡视线。整体略以驾驶员为中心的设计 ，10英寸中控大屏更适合驾驶员操作和观看
，中央控制台设计极为简洁，电子档把犹如星际飞船操控杆 ，储物空间也非常充裕
。整体用料和做工不错
，纤维饰板提升了些运动感。

驾趣版以上均配备了全景天窗，尺寸不算很大 。驾控版以上配备了：无钥匙进入（前排）+启动 、方向盘真皮包裹
、8扬声器、LED灯组 、自动空调等配置
。驭动版还增加了235/55?R18轮毂
、真皮座椅、10英寸大屏（导航 、车联网和语音识别控制等功能）和单色车内氛围灯等配置。

360THP为1.6T发动机 ，可输出125kW/5500rpm
，250N.m/1750~4500rpm，匹配6速手自一体变速箱 ，400THP为1.8T发动机
，可输出155kW/5500rpm，300N.m/1900~4500rpm ，匹配8速手自一体变速箱，均采用了CVVT连续可变正时系统
，满足国六排放，可加注92号汽油 。机舱布局规整 ，进气管道狭长
，改善动力输出特性，配备了双液压挺杆和隔音隔热棉
。

中低配车型采用215/55?R17轮毂 ，两款高配车型采用235/45?R18轮毂
，高配轮圈造型更加典雅别致，质感出众。

采用前麦弗逊+后多连杆悬架设计 ，底盘平整度很高
，采用了后铝制车轮架 。508L底盘质感不错，操控性能一流 ，在这个价位中级轿车中属于第一梯队水平
。

俗话说
，不进则退，对于标致汽车本身来讲 ，新款车型改变程度较小，若是热销车型
，来一个自我巩固，也无可厚非 ，但在市场表现不如人意的情况下
，应该充分剖析产品问题，进行大幅度升级优化 ，才能有新气息。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。