易车原创?近日 ，2023款飞凡R7正式上市，售价相较于老款有所下调
，区间为27.99-38.99万元，共推出4款车型 ，分为两款单电机和两款双电机车型。另外飞凡R7还拥有换电版
，可以享受电池租赁政策，售价也会有一定的下降 。本文将对这款新车进行配置分析并做出购车推荐。

车型介绍：

外观方面 ，新款飞凡R7?并没有做出任何改动
，保持着一股颇为神秘的科幻感
。车身尺寸为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm ，风阻系数为0.238cd。车辆较短的前悬和溜背造型
，使得车辆的姿态也很动感 。另外，R7还采用时下流行的隐藏式门把手和无框车门设计
。

进入车内 ，飞凡R7的座舱非常简洁
，基本上把机械按键全部取消了。内饰配色有一定豪华感，仪表台及车门内板大部分区域都进行了皮质或软质包覆 。43英寸的一体式三联屏分别为10.25英寸液晶仪表 、15.05英寸AMOLED中控屏及12.3英寸副驾屏 ，并由一体化玻璃面板进行封装
。车机搭载的则是飞凡的RISING OS智舱交互系统。

动力方面，飞凡R7提供单电机两驱和双电机四驱车型可选
，其中后续版本最大功率205kW、最大扭矩为450N·m，0-100km/h为5.8秒；四驱版车型最大功率400kW ，最大扭矩700N·m
，0-100km/h加速仅为3.8秒 。电池方面，新车提供77kWh和90kWh两种容量的三元锂电池 ，CLTC续航里程分别为551km
、606km和642km
。

关于电池租赁方面
，租赁77kWh电池，车价可减8.4万元 ，每月需支付1260元的电池租赁费用。而90kWh的电池
，车价则减10万元，每个月的租赁费用为1560元 。不过与蔚来不同 ，飞凡R7的换电并不免费
，具体收费价格将按照换电站所处地区的电价和服务费综合考量
。

车型配置分析及购买推荐：

外观颜色方面，R7共有5种颜色 ，分别是：龙舌蓝、云舒白 、银翼紫
、琥珀灰和流光粉。

轮圈分别有2种尺寸，分别为20和21英寸
，其中顶配车型采用21英寸轮圈，其余三个配置都为20英寸轮圈 。

内饰配色 ，R7提供了3种颜色
，分别是：曜夜黑、尊雅白和暮云棕。

后驱屏霸版

推荐指数：★★★★★

指导价27.99万元的后驱屏霸版是飞凡R7的入门车型，该配置采用后驱单电机 ，配备77kWh电池
，CLTC纯电续航里程为551km
。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低 ，例如全速自适应巡航 、并线辅助
、360°全景影像、LED大灯 、方向盘加热
、手机无线充电、座椅加热 、电动后备厢
、BOSE音响和256色氛围灯等功能都配备齐全
，所以个人认为它是R7中最具性价比的。

后驱长续屏霸版

推荐指数：★★★★

指导价29.99万元的后续长续屏霸版比入门车型贵2万元，这款同样也是后驱单电机 ，但是配备了90kWh电池
，所以CLTC纯电续航里程达到了642km，是R7种续航最长的配置 。它的价差主要体现在电池的容量上 ，功能配置基本和前者无异，只是多了主动式进气格栅
，所以如果你是对续航有特别高要求的话，这款配置还是值得的
。

四驱性能屏霸版

推荐指数：★★★

指导价31.99万元的四驱性能屏霸版比上一个配置贵2万元 ，它采用了前后双电机
，0-100km/h加速成绩仅3.8秒，电池也是90kWh ，CLTC纯电续航里程为606km。配置水平方面
，它与后驱长续屏霸版完全一致 。这款单看性能表现是很有吸引力的，如果追求性能的朋友 ，可以考虑这款
，否则还是后续长续屏霸版更实惠一些，毕竟5.8秒的加速也不算慢
。

四驱旗舰版

推荐指数：★★

指导价38.99万元的四驱旗舰版比上个版本贵7万元 ，系飞凡R7顶配车型。它的动力和续航数据和前者一致
，在配置方面之前几款车型的总计8.5万元的选装包都变成了标配，同时还多了一颗激光雷达 。至于性价比的话 ，这款车型个人觉得比较一般，所以不推荐
，除非你是一位买车就喜欢把配置拉满的人
。

编辑点评：后续长续屏霸版虽然是飞凡R7的入门版车型，但是它在主动被动安全方面做得非常全面 ，而且舒适性配置也能基本满足日常使用
，所以是一款性价比非常高的车型。后续长续屏霸版注重续航里程的用户可以考虑 。四驱性能屏霸版结合它的售价，它在加速性能方面颇具诱惑力
。四驱旗舰版作为顶配车型虽然配置很高 ，但是与次顶配的差价有点过大了
，如果不是执着于智能驾驶辅助的话，那么这款车型的性价比就非常一般了。

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注：本文部分来自官方和网络。