辉腾
（Pheaton） ，
帕萨特
（Passat） ，
途锐
（Tourag），
途欢
（Tiguan） ，
迈腾
（Magoton） ，
甲壳虫
（Beetle），尚酷（Scirocco） ，伊欧斯（Eos） ，
帕萨特CC
（Passat
CC），R36，多功能
商务车
（Multivan） ，Polo（这个的英文名不好翻所以大众直接用的英文名） ，
CrossPolo
途安
（Touran），
桑塔纳
（Santana） ，
朗逸
（Lavida这车国外没有 ，是上汽自己做的），高尔夫（Golf） ，
捷达
（Jetta） ，
宝来
（Bora），
速腾
（Sagitar） 。大众国产的车除了Golf
6代、速腾 、帕萨特 、迈腾、途欢 、途安 、多功能商务车是和国外同步之外 ，其他的国产车型都是国外停产的老车型（捷达 ，桑塔纳，Polo都是老车型 ，Polo马上换代） ，桑塔纳是20年前就停产的车型，捷达（国外停产）的后代是宝来，宝来（国外停产）的后面是速腾 ，帕萨特（国外停产）
进口系列：
Pheaton
辉腾
Tourag
途锐
Tiguan
途欢
Beetle
甲壳虫
Scirocco
尚酷
EOS
EOS
R36系列
高性能运动版系列
Passat
CC
帕萨特CC
上海大众
Santana
桑塔纳
Santana
2000
桑塔纳2000
Santana3000
桑塔纳3000
（国外没有原型车 ，中国自己设计的）
SantanaVista
桑塔纳志俊
（国外没有原型车，中国自己设计的）
Passat
帕萨特
Touran
途安
Tiguan
途观
（其实就是途欢的新该款车型）
Lavida
朗逸（国外没有原型车 ，中国自己设计的）
Polo
波罗
CrossPolo
运动版波罗
一汽大众
Golf
高尔夫
Jetta
捷达
Bora
宝来（最早生产的宝来在国外叫第4代捷达 ，现在市场上销售的
新宝来
是中国和德国联合设计的，国外没有原型车）
Sagitar
速腾（在国外叫第5代捷达）
Magoton
迈腾（在国外叫第6代帕萨特）
追问：
日产
的啊
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因为在很多车主的眼里 ，宝来早已经不是宝来 ，而是宝马了 。
宝来是德国大众的车，马上就要换代了 ，在其祖国德国 ，由于销量太低太低，甚至低于“竞争对手”保时捷的销量 ，推出几年后 ，其平台开发成本一直无法收回，成为大众公司车型开发失败的又一个范例。
但幸运的是，宝来（在北美叫捷达）在美国找到了市场 ，以“你能买到的最便宜的德国车 ”作为卖点 ，达到了美国近10万辆/年的销量，对大众来说 ，已经是成绩斐然了 ，因为大众公司（包括奥迪）在美国一年的销量才二十多万辆（丰田佳美在美国一年的销量是40万辆），可见宝来对于大众公司美国市场的重要性。
不幸的是 ，捷达在连续5年被美国最权威的消费者杂志评为可靠性最差的汽车之一 ，2000年还光荣的当选为美国销售的400多种车型中可靠性最差的倒数第一名，也算是风光一把了 。2004年新出版的消费者杂志 ，宝来的质量、顾客的满意度 ，仍然是名列小型汽车榜尾 。美国的杂志戏称宝来是永远不会让你的三年/五万英里保修用不上的车，总能享受免费的保修 ，感觉确实不错 ，可三年之后怎么办呢？
2004年，宝来在美国的销售预计下降12.5%。这样一个在祖国卖不出去 、在美国评为质量最差的车，今天在中国竟然成了无数“车迷 ”竞相追捧 ，容不得别人说不好的“驾驶着之车” ，这样的笑话，恐怕也要入选吉尼斯世界纪录了 。
我现在越来越理解宝来车为什么前盖要用液压支撑了 ，因为买了这个车 ，你可能总得把前盖打开 。
也许我说的话宝来车主很不爱听，可这是实情 ，如果你经常去美国 ，去德国，事实确实如此 ，不出国去一些外国网站看看也行 ，毒药大侠就贴过几张图，大众的质量和韩国垃圾有得一拼。
非常喜欢很多宝来车主在论坛上近乎嚣张的精神状态 ，不就是一个神车吗 ，但也是代步工具而已，别看得太重了 。
也看到过很多宝来车主在路上非常危险的表演，似乎想表明这是一部赛车 ，还是实话 ，以这车的底蕴，别开这么快 。
转自网络
