本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度 ，差不多已经快要有20年的时间了 。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了
，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（：response）
。

2001年6月22日，本田推出了第一代飞度 ，这台小车使用了本田全新的小型车平台打造
，使用了燃烧效率更高的1.3L自然吸气i-DSL发动机，虽然是小型车但是内部空间很宽敞 ，座椅翻折功能方便实用，外观圆润可爱
，油耗低至4.5L/100km左右。

2002年12月20日，第一代飞度还在推出了增加了尾部的三厢版 ，不过三厢版看起来并不像两厢版那么顺眼和协调 。

第一代飞度的两厢版和三厢版都引进了中国进行生产
，当时10万左右的售价让它很受欢迎，即使在停产之后还被挂上“理念 ”的车标销售过 ，三厢版飞度的尾灯造型更是被某国产厂家拿取放在自己的畅销车上
，至今在街头还偶能遇见
。

飞度的第一次换代是在2007年的10月26日，第一代车型销售了六年后 ，飞度推出了第二代车型。随着本田第二代飞度的推出被提起的还有本田的MM理念
，即乘客的空间最大化，机械的空间最小化 。飞度可以说是对这种理念诠释非常好的一辆车。

第二代飞度发售后2个月 ，飞度在日本国内的总销量（当然主要是第一代）就突破了100万辆
，成为当时本田历史上最快（78额月）达到100万销量的车型
。后来这个记录又被2011年12月上市的N-BOX用60个月的时间给突破了。

第二代飞度同样由广汽本田引进国内进行了生产，不过这时随着自主品牌在10万以内市场上的发力 ，SUV车型的兴起，飞度在国内受到的竞争也越来越大了 。在第一代飞度推出了并不太受欢迎的三厢版之后
，第二代飞度并没有再做类似的尝试了
。

2010年10月，飞度推出了混合动力版本的车型 ，电池被安装在车的地板下
，并没有影响飞度车内的空间和座椅的灵活性。由于使用了混合动力系统，油耗降低到了3.5L/100km左右 ，但是由于飞度本身就是很低油耗的车型
，混动系统所降低的油耗跟售价的增加相比显得并没有那么吸引人，虽然这辆混动版飞度也曾经引进中国 ，但是销量就非常惨淡了 。

第二代飞度还衍生出了旅行版的飞度Shuttle
，2011年6月16日正式推出，它的行李箱空间进一步加大 ，不过延伸出来的尾箱和行李空间看起来总是有种后添加上去的感觉
。

虽然这款旅行版飞度Shuttle在日本国内
，以及一些其他国家销量都还算不错，不过由于国内消费者对于旅行车并不感冒 ，这个车型乃至后来的第三代飞度的旅行版都没有被引进过。

2012年8月，基于第二代飞度本田推出了纯电动版的车型
，续航里程为225km，不过当年市场对电动车的接受度远远不如现在 ，这辆车更多也是面向政府和企业进行销售 。

2013年3月
，飞度在日本国内销售了200万辆，142个月内达到200万辆 ，是本田历史上最快的车型了
。

2013年9月6日
，本田推出了全新设计的第三代飞度，也就是在国内被称为平民超跑的GK5了。新一代的飞度在动力性能 ，车内空间上都有非常优秀的表现 。

第三代飞度同样衍生出了混合动力版
，旅行版等各种各样的车型
。在中国它仅推出了使用地球梦科技的1.5L自然吸气发动机的型号，不过这台1.5L的发动机能够输出131马力 ，动力性能非常强悍
，再加上日系车一直以来很大的改装潜力，丰富的改装件 ，让它在国内拥有了平民超跑的雅号。

2020年2月14日，第四代的飞度正式推出 。2020年内第四代飞度也将在中国上市
，它还能延续前三代车型的辉煌么？从外观，空间 ，动力性能来看
，在国内有个合理定价和配置的平衡的话，难度不大。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

吉利汽车标志

事件背景：原来是宝马最近发布了旗下全新的Concept i4概念车
，这台车身上有一个引人注目的关键点，那就是车头部分的logo更换了 ，从原本大家熟悉的宝马黑色车标
，换成了全新的扁平化图案。仔细回想一下会知道，原本的宝马logo是蓝天白云加上BMW的英文字母 ，中间还有一圈黑色的过渡色
，主要颜色组成就是黑白蓝以及字母的银色 。

而更新后的logo把这一圈黑色去掉了，整体形状都更加扁平化 ，透明的设计也跟之前的标志有很大区别
。宝马客户品牌高级副总裁对外表示：宝马必须要适应更年轻的数字化受众群体，这次新的logo推出就代表着宝马身上的灵活性以及驾驶乐趣。

看点一：宝马也时候换logo了
，扁平化标志是未来趋势 。

标志对于一个 汽车 品牌来说，确实是至关重要的因素 ，不仅能在外观上决定车子的好看程度
，同时也可以代表一个品牌的内涵沉淀
。一个好的车标可以给品牌制造出高级感和品质感，就如同手机届的苹果一样 ，那被咬掉一半的苹果就十分有辨识度。而用户们的观感也在发生改变
，从最开始的莫名其妙，到后来看到这个标志就愿意为其掏钱 。

汽车 品牌的logo也是一样的道理 ，很多人看到宝马、奔驰的logo之后
，就会不由自主的产生豪车既视感，甚至不需要多介绍车子的数据 ，已经在人们心中打下了豪车的基础
。而宝马这时候选择更改logo
，也是为了提升品牌活力和创造力。众所周知，现在的购车群体已经越来越年轻 ，这些90后 、00后朋友们从小在扁平化世界里长大，更喜欢这种具有未来感的设计
，所以宝马把新标志扁平化也是可以理解的 。

看点二：新标志看起来十分简单，甚至有点简陋 ，可能会影响宝马的豪车品质感
。

新车标有人喜欢就会有人讨厌
，比如看惯了老车标的车主们，他们可能会觉得新车标就像一个半成品 ，颜色和立体感都被去掉了
，只剩下一个薄薄的透明车标，看起来也太没有厚重感了 ，看起来不像豪车该有的品质感logo。而纵观宝马的车标进化史
，几乎都没有去掉边缘那一圈黑色设计，这一次突然去掉颜色 ，确实让人很难习惯
，所以吐槽的人也比较多 。

品车识味：

总体来说，这一次宝马的新车标确实改动得有点大 ，不过这也是一种趋势，在其他品牌都开始设计扁平化车标的时候
，宝马也跟上了脚步。不少人觉得扁平化可以，但为什么要抠掉黑色 ，透明车标看起来还是有些怪异
，根据官方解释，这种透明设计是为了表达开放和清晰 ，也是为了在未来可以更好的驾驭数字世界
，把握年轻动态
。不过这种设计虽然变得更加简洁和大方，但看完之后总觉得很空泛 ，没有立体感的标志来的厚重。而且所有品牌都进行车标的减法设计
，是不是有盲从的嫌疑呢？而宝马这一次换标也会迎来新一波挑战，喜欢这个标志的人好像不太多 。

吉利汽车品牌全新LOGO ，延续了品牌3.0时代的六块宝石设计理念
，以延展的宇宙为设计源点，将星光银
、深空灰和地球蓝融汇其中 ，展示了吉利汽车从品牌3.0时代的蓝天大地，升级为对广袤宇宙的追求
。

吉利车标进化史：

1、红日标

吉利的第一代车标是红日标
，象征着一轮红日从地球蓬勃而出，璀璨绚丽 ，意喻着吉利人的宏伟大业。在中国汽车工业刚刚起步的那个年代
，吉利已有了全面开放的气度和面向未来 、面向世界的雄心 。

2
、地球仪标

这一时期的吉利已经取得了不错的成绩，销量突破万辆大关 ，同时第一辆吉利美日汽车下线
，并采用了字母“M
”和中文“日”组合而成的“地球仪 ”标志
。

3、蓝色天空标识

2003年，吉利在原有红日标的基础上进行了修改 ，增加了外圈和英文字母“Geely
”
，其中“内圈蔚蓝”，象征广阔的天空 ，发展无止境;“外圈深蓝 ”
，象征无垠的宇宙，超越无限。

4 、全英文标识

2011年 ，吉利弃用了适用8年的蓝色天空标识，使用全英文字母标识 。

以上内容参考：百度百科-吉利汽车