凯迪拉克在国内属于二线豪华品牌 ，XTS作为凯迪拉克的中型车 ，有着举足轻重的地位，随着凯迪拉克不断地促销活动 ，XTS的裸车价格最低在21万左右 ，与迈腾进入了同一个竞争区间，那么两款车谁更适合入手呢？
首先，凯迪拉克作为二线豪华品牌 ，其品牌的溢价能力要高于大众 ，这两年来，凯迪拉克一直在以价格掠夺市场 ，XTS价格也大跳水 ，裸车价格达到了21万，如果考虑性价比 ，就要以终端价格作为计算的标准 ，而不是以指导价来衡量它的保值率。凯迪拉克XTS和大众迈腾都是国内保有量较多的车型，两者三年的保值率相差也不大 ，但是三年之后 ，迈腾的保值率优于凯迪拉克 。
其次，XTS为换代车型 ，由CT5来接任XTS继续在国内销售 ，停产后的XTS维修成本就会提高，这种情况下就会导致后期凯迪拉克的保值率降低，迈腾凭借着这些年良好的口碑 ，保值率在B级车中也是非常值得称赞的 ，但这些年大众烧机油的问题一直没有得到彻底的解决，虽然说大众迈腾在烧机油方面已经做得很优秀 ，但是烧机油现象仍然是迈腾保值率下降的一个重要因素 。
最后 ，两辆车三年之分别能够卖多少，根据从车主处的了解 ，3年车型的XTS能够卖到17.5万左右 ，而同年限的迈腾价格则在16.8万元左右，虽然说两车的裸车价相同 ，但是凯迪拉克指导价更高 ，车型定位也比迈腾高半个级别，XTS二手的价格稍微高一些。
总而言之 ，3年内XTS和迈腾的保值率相差不大 ，5年以后，迈腾的保值率高于XTS 。三年车型的XTS价格在17.5万元左右，迈腾的二手车价格则比XTS低5000-8000元左右 。
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二手凯迪拉克xts买2018年的好，因为2019年停产的 ，并且二手凯迪拉克xts保值率比较低 ，超过两年之后汽车可靠性、性能就会降低，2018年的时间也不算远比停产早一年,这样价格会便宜好多,而且车况也不差 。
