13款科鲁兹1.6是6速手自一体变速器。
从数据上看 ，科鲁兹这套1.6T来自于通用 ，与君威共享 。这套1.6T发动机曾经评价颇高，在这几款车型中达到功率最高的135kw ，与184ps马力 。但这套动力输在油耗表现上 ，8.2L的百公里油耗成绩在这里并不出色，比现代名图高出1.5L ，比雪铁龙C4L甚至高出将近2L的水平。
汽车简介：
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标 ，整合全球资源开发的新一代作品 。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场 。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线 ，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆 。
从雪佛兰中国官网下架 ，在汽车之家上也只有18款的车型处于“停产在售”状态 。科鲁兹，这一款在国内已经服役超过十年的经典车型 ，也在2020年和我们说再见了。
2009年 ，科鲁兹正式国产。自亮相后在国内市场的表现一直非常火爆，可以称得上是当年雪佛兰在中国最成功的一款车型 。尤其是在当时红极一时的美剧《越狱》男主温特沃什·厄尔·米勒三世正式成为科鲁兹中国官方代言人之后 ，风头一时无二 。
对于科鲁兹 ，我想用这样一句话来概括：“时势造英雄 ”。拥有动感的造型的同时，又有着在紧凑型轿车中更健硕的“身材 ” 。运动和实用兼备的特性给科鲁兹积攒了不少的口碑 。底盘扎实 ，操控优秀。虽然动力略弱 ，油耗偏高，但是仍然在那个年代吸引了不少消费者的购买 。
只是日薄西山 ，英雄迟暮 。尽管科鲁兹在中国 ，于2014年进行第一次改款，可惜这一代产品只存活了两年，无疑是失败的。于是在2016年又引入了全球市场同步更新的第二代科鲁兹 ，对动力和油耗方面做了不小的优化 ，但是却再也回不到当年的那个盛况 。
甚至在2019年5月份，科鲁兹的销量出现了跳楼式的下滑 。从2009年刚上市时候月销售过2万台 ，到最后月销售不足10台。科鲁兹这一车型终于也从中国市场的历史舞台中退出了 。
科鲁兹从盛极一时到黯然退场 ，在我看来主要是有以下几个原因 。
第一，是自身产品力原因。虽然雪佛兰在上市之初 ，凭借运动的外形吸引了不少消费者的喜爱 ，但是动力的不足以及油耗偏高也是受大家诟病。到了13款车型，为了改善这一问题 ，通用在科鲁兹掀背旗舰版上简单粗暴的换上了来自别克的1.6T发动机 。动力虽然提升 ，但是油耗的问题却一直存在 。市区路段百公里10L以上的油耗，对于这样一款紧凑车型来说确实是有点高了。
直到2015款车型上 ，换上了最新的1.5L和1.4T的发动机 ，同时对外形做了改变，降低了车身风阻系数，终于解决了动力和油耗的问题 。可是这几年车主的吐槽 ，也将科鲁兹一开始积累的口碑消耗殆尽 。
而且关于雪佛兰发动机的投诉一直不少 ，终于这一品牌从人人追捧的爆款到了后面无人问津的局面。
第二是品牌本身对产品的定价策略，导致自家的产品价格高度重合 。科鲁泽 、科沃兹 、迈锐宝XL对科鲁兹呈夹击之势 。科鲁兹往下竞争不过科鲁泽、科沃兹 ，往上竞争不过迈锐宝XL。尴尬的定价策略也是导致科鲁兹销量下滑的重要原因 。
第三就是强力竞争对手的不断涌现 。如果要比年轻运动 ，科鲁兹比不过昂克赛拉；比大空间，科鲁兹比不过轩逸；比省油耐用 ，比不过卡罗拉雷凌。总结来说就是没有特色 ，有点平淡无奇 。虽然产品力相比较过去已经抢了不少，却仍然需要靠降价来保证销量 。
上市十年 ，销量过百万 ，为通用打下大半江山的科鲁兹黯然离开，让人不禁有点唏嘘。
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